转自：IT之家

自 1971 年景立以来，好意思国铁路客运行状公司（Amtrak）一直靠近着条件其独到化的呼声。如今，该公司可能遭遇了迄今驱散最激进、最具影响力的质疑者 —— 埃隆・马斯克。

据纽约时报报谈，在本周三的一场科技会议上，马斯克将 Amtrak 列入了他但愿削减的政府资助行状清单，称这家联邦扫数的铁路公司“令东谈主窘态”，并示意独到化是唯独的管制倡导。马斯克示意：“要是你去中国，会体验到令东谈主惊叹的高速列车之旅。”中国高铁的速率至少为每小时 300 公里，联络着中国扫数的大城市。比拟之下，好意思国最快的客运列车 ——Amtrak 东北部的 Acela 列车，最高时速仅为约 150 英里（约 241.4 公里）。

马斯克在由摩根大通银行组织的会议上说：“回到好意思国，你会以为 Amtrak 的气象令东谈主颓落。要是你来自其他国度，请不要使用咱们的国度铁路，它会让你对好意思国留住相称倒霉的印象。”

此前，马斯克曾品评加州嘻是图的高铁设立磋商，并命令独到化好意思国邮政行状。

Amtrak 一直未能盈利，使用的本领腐臭过期 —— 部分开导致使已有一百多年的历史，何况由于其脆弱的轨谈，列车经常出现延误。旧年春天的一个晚上，Amtrak 参预纽约市的清爽延误激励四百四病，导致网约车行状价钱飙升。在另一天，Amtrak 的延误干豫了新泽西交通局的通勤列车，并使波士顿的列车旅行堕入停滞。

但 Amtrak 亦然好意思邦交通系统中不行或缺的一部分，它让东谈主们远隔公路和机场，以实惠的价钱联络宇宙的乡村城镇和小城市。

Amtrak 对马斯克的言论复兴称，其“业务施展苍劲”，并期待与特朗普总统互助，打造一个“世界级的客运铁路系统”。该公司示意，预测在特朗普总统任期内初次已毕盈利。

Amtrak 的客运需求正在高潮。在夙昔一个财年中，该公司行状了创记录的 3280 万客户，并投资越过 40 亿好意思元（IT之家备注：面前约 289.6 亿元东谈主民币）用于改善其老化的基础智商和腐臭的车队。本周三，该公司发布了一份白皮书，反对独到化，称“不明晰 Amtrak 独到化提案旨在管制什么问题”。

白皮书指出，改过冠疫情以来，东北走廊的客运量飙升，Acela 列车预测将在本年引入时速 160 英里（约 257.5 公里）的新列车。在 2024 财年，Amtrak 论说了创记录的收入。白皮书还评述了独到化将改善其行状的不雅点，指出英国政府在履历了“苦难性的三十年独到化”后，正在重新摄取其客运铁路系统。

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背负剪辑：郭明煜 体育游戏app平台